146项改革@@创新举措@@优化口岸营商环境@@@@@@ 京津跨境贸易@@便利化再上新台阶@@

　　北京@@天津@@联合推出@@@@146项改革@@创新举措@@，进出口时间压缩@@超七成@@；天津@@大力推进智慧港口建设@@@@，2018年@@以来@@累计投入近@@40亿元@@……得益于北京@@天津@@联合联动优化口岸营商环境@@@@@@，京津跨境贸易@@便利化再上新台阶@@。从市商务局获悉@@，目前@@，北京@@有@@6800余家外贸企业通过@@天津@@港开展业务@@。2021年@@前@@4个@@月@@@@，北京@@企业经天津@@港进出口额达@@1247亿元@@，同比增长@@13.5%，呈现恢复性增长@@，占全市进出口总额的比重也由@@2018年@@的@@9.3%提升到@@13.5%。

　　自@@2020年@@1月@@起@@，海关在全国范围内推行@@“两步申报@@”改革@@。一年@@来@@，京津两地海关对标最优实践@@，通过完善容错机制@@、扩大@@“两步申报@@”宣传@@，使@@“两步申报@@”模式被企业广泛认可并使@@用@@。企业通过@@“单一窗口@@”申报最少@@9项数据@@@@，确认@@2项物流数据@@@@，海关完成安全准入排查后即可提离货物@@。“两步申报@@”减少@@了申报前信息采集和报关单准备时间@@，为货物信息不齐全@@、急需提货的企业带来了极大便利@@，给企业提供了多元化通关模式选择@@。据统计@@，“两步申报@@”模式下通关时间较非@@“两步申报@@”缩短一半以上@@@@。

　　“两步申报@@”已成为北京@@奔驰进口零件的主要通关模式@@，其中约七成海运货物采用@@“两步申报@@”，约九成空运货物采用@@“两步申报@@”。“货物到港前我们先进行提前申报@@，等到货物到港后基本可以做到秒放@@，大大提高了通关放行的效率@@。”北京@@奔驰相关负责人说@@。

　　为促进港口服务效率提升@@，天津@@港不断升级港口设施@@，建设智慧港口@@。2020年@@以来@@，天津@@港实际投入近@@5.6亿美元@@@@，对码头@@、堆场@@、航道@@、配套物流园等进行工程建设和改造@@，购入@@6台自@@动化岸桥和@@16台自@@动化轨道桥等@@，提升港口基础设施能力@@。2020年@@10月@@，天津@@港实现@@全球首次@@集装箱无人自@@动化全流程实船作业@@。截至@@2021年@@3月@@，天津@@港新建并开通@@148个@@5G基站@@，实现@@5G技术稳定应用@@。

　　此外@@，天津@@港投入近@@160万美元@@@@，在全国率先建成@@“关港集疏港智慧平台@@@@”，融合大数据@@@@、区块链@@、人工智能等新科技@@，实现@@集港预约@@、车货匹配@@、物流状态查询等功能@@，减少@@货@@、车在码头等待时间@@。

　　“这个@@平台@@整合了多种功能@@，集装箱统计@@、费用缴纳@@、提箱预约等功能都可以在一个@@平台@@上实现@@@@，提升了整体提箱效率@@。”北京@@奔驰相关负责人介绍@@，目前@@，北京@@奔驰全部海运进出口业务都在此平台@@上操作@@。

　　据了解@@，“关港集疏港智慧平台@@@@”立足@@“箱车匹配@@”，通过智能化评判@@，为需要运输的集装箱快速找到合适的车辆@@@@，解决线下@@“车找货@@、货找车@@”信息不畅的困难@@。同时@@，收货人可根据@@“船边直提@@”预约号@@，通过平台@@提供的货物卸箱时间预测功能@@，全程掌握待提货物卸船进度@@、预计等待时间等信息@@，从而合理安排车辆@@进码头提箱时间@@，避免车辆@@长时间等候@@。自@@2020年@@10月@@完成首单实车操作以来@@，目前@@，平台@@共注册认证企业@@1700多家@@，车辆@@1.3万多部@@，集疏运业务辐射全国@@26个@@省@@、直辖市@@。

　　3年@@多来@@，北京@@天津@@在优化口岸营商环境@@@@方面@@，联合推出@@146项改革@@创新举措@@，进出口时间压缩@@187小时@@，减少@@73%，进出口成本降低@@@@755美元@@，降低@@54.4%，口岸提效降费效果持续显现@@。2018年@@以来@@，天津@@累计实际投入近@@40亿元@@，大力推进智慧港口建设@@，港口效率提升@@20%以上@@。

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