11月@@10日@@，北京国家会议中心@@，第六届中国国际物流节@@，围绕会场数圈@@，不见卫哲@@。
这@@个@@2006年@@卸任百安居中国区总裁的人物@@，与马云@@一@@席谈话之后@@，迅速时来运转@@。2009年@@，深耕阿里巴巴@@5年@@后@@，卫哲终以@@6479万港元的年@@薪@@，成为电子商务@@领域众所瞩目的@@“巨人@@”。
不清楚有没有人艳羡和嫉妒@@，但马云@@纵横捭阖的@@“跨界物流@@”正在激起国内快递@@业的反击@@，尽管接受采访的北京宝供福田物流有限公司的副总经理周子山称@@之为@@“隔空击物@@”。
“我们不希望透露太多@@。”在这@@场@@由国家发改委@@、交通运输部@@、铁道部@@、海关总署等@@5部委支持@@，中国交通运输协会主办的第六届中国国际物流节@@上@@@@，发起这@@场@@@@“跨界反击@@”的快递@@三甲@@@@——顺丰@@、宅急送@@、申通异口同声@@。相关信息显示@@，这@@3家快递@@企业都在发力电子商务@@@@，以期分羹今年@@@@销售收入将达@@4000亿@@元@@的阿里巴巴市场份额@@。
这@@场@@“厮杀@@”，注定不会平静而过@@。
马云@@的边界@@
从@@88亿@@到@@@@433亿@@元@@，到@@999亿@@、2083亿@@、4000亿@@……马云@@的电子商务@@帝国@@，使得传统零售商为之惧怕@@。
如今@@，马云@@的一只脚@@，已经大大方方的踩到@@了物流业内@@。今年@@@@3月@@以来@@，阿里巴巴集团先后入股去年@@刚成立的星辰急便@@，以及民营区域快递@@品牌汇通快递@@@@。加上@@2007年@@，和郭台铭投资的百事物流@@，马云@@在快递@@行业已落下三子@@。
作为马云@@出资@@3000万获得@@20%股权的星辰急便的董事长@@，陈平曾调侃称@@，“马云@@根本不懂物流@@，他自己想做@@，也做不好物流行业@@，快递@@行业远比电子商务@@琐碎@@、复杂和难以控制@@。”
陈平调侃马云@@的基础是@@，2007年@@，由马云@@和郭台铭出资的百事物流即宣告成立@@，但百事物流的扩张@@，至今无法满足淘宝发展的需要@@，同时@@，在众多物流企业之中@@，百事也显得扩张乏力@@。
一番话道出一年@@之后@@，陈平和马云@@成为合作伙伴@@，吸引马云@@的是@@，陈平提出的@@“云物流@@”概念@@。作为宅急送@@曾经掌门人的陈平@@，在创办星辰急便之初@@，就希望通过加盟商的控制@@，将渠道扩大到@@县域@@，乃至村级行政单位@@，这@@种策略@@，符合了马云@@旗下淘宝的客户无处不在的特点@@。
接受陈平@@“不适合做物流@@”批评的同时@@@@，马云@@的物流帝国盘子却在不断扩大@@。根据马云@@的设想@@，其大物流计划包括淘宝物流宝平台@@@@、物流合作伙伴体系以及物流服务标准体系等三大领域@@。
目前淘宝已在北京@@、上海@@、深圳@@、成都四个城市设立了四大配送中心@@，今年@@@@还将与第三方物流合作@@，在全国@@20多个省市建多个大小配送中心@@。同时@@，淘宝将为客户@@，自行提供物流宝服务@@，该服务主要涉及到@@的是物流前端环节@@，即为商家解决仓储和发货@@。
三甲反击@@
马云@@并不想做@@“人民公敌@@”。在结束@@不久的广州网货交易会上@@，他对外表示@@，阿里巴巴集团投资自建物流@@，并不想造成跨界竞争@@，“我们不会去做把货物送到@@你家的事情@@，这@@个@@事情挺难做@@，而且把人家饭碗砸了的话@@，有一天人家也会把你饭碗砸了@@”。
但在@@“快递@@三甲@@”显然并不这@@样看@@。11月@@10日@@，第六届中国国际物流节@@上@@，本报记者获悉@@，由于物联网的发展@@，众多物流企业已经开始大规模试水电子商务@@@@，顺丰@@、宅急送@@、申通快递@@正是这@@波被称为跨界运动的@@“尖峰@@”。
本报记者获知@@，北京宅急送@@快运股份有限公司已经上线了商品代销平台@@@@“E购宅急送@@@@”，而顺丰@@速运有限公司则推出了购物网站@@“顺丰@@E商圈@@”，申通快递@@创办了@@“久久票务网@@”。涉足电子商务@@的三家企业@@，总部分别在北京@@、深圳@@和上海@@@@。
“确实正在运作电子商务@@的实践@@，但是@@，由于该业务在集团内部刚起步@@，很不成熟@@，我们不希望对外透露太多@@。”面对咨询@@@@，顺丰@@速运似乎还有意遮拦什么@@。但该公司客户部一位经理对此并不回避@@：“公司很重视这@@次@@试验@@@@。我们深圳@@总部有一支专门的团队负责该业务的运营@@，已经启动一段时间了@@。”
申通快递@@的一位内部人士也对本报记者表示@@，“确实在实践电子商务@@@@，但处于初期阶段@@。”
这@@种小心翼翼的@@“试验@@”或许在某种程度上印证着周子山所言@@：“马云@@对物流业带来的冲击是可以预见的@@。众多企业试水电子商务@@@@，无异于隔空击物@@@@，大家面临的都是一个未知市场@@。”
不过@@，周子山称@@，“这@@种实践@@，说不定未来将改变物流业薄利的现状@@。”卫哲也持相近观点@@@@：“模式都是工具@@，谁都可以拿来用@@，关键是看企业的压力和动力@@，哪个发挥的作用更大一些@@。”
顺丰@@内部人士还叹言@@，“民营快递@@行业@@，经受着大国企和外资的围攻@@，利润本来就很薄@@，现在@@，主要依托人力和运输的行业@@，利润堪比毫厘@@。”
