前些年@@@@,在微@@博舆论场上@@,政府@@工作经常处于被网民@@“围观@@”和@@“吐槽@@”的局面@@。随着政务@@微@@博@@的发展@@,政府@@部门多了政策信息发布和@@解读@@、方便网民反馈问题的新渠道@@,在信息公开和@@突发事件反应方面得到很大改善@@。2013年@@10月@@11日@@,中国政府@@网同时@@入驻微@@博和@@微@@信@@@@,标志着党政机构@@“双微@@@@时代@@”的正式开启@@。“双微@@@@时代@@”的来临@@,对西安市各级政府@@部门来说@@,既是机遇又是挑战@@,政务@@“双微@@@@”如何成为政府@@部门在信息公开和@@便民服务两大核心工作上的助推器@@,各部门均在积极探索与实践@@。

 
  政务@@微@@博@@——立体式的信息发布网络日@@趋完善@@
 
  2011年@@5月@@11日@@,陕西省首个@@政务@@微@@博@@@@、西安市新城区政府@@的@@“新城发布@@”正式上线@@;
 
  2012年@@11月@@17日@@,陕西省级政务@@微@@博@@@@“陕西发布@@”正式上线@@。
 
  至此@@,我省政务@@微@@博@@发展迈上快车道@@,目前各级政府@@机构开设微@@博@@1134个@@,@陕西发布@@、@陕西省教育厅@@、@西安公安等已成为陕西政务@@微@@博@@领域的领袖@@。总体来看@@,陕西政务@@微@@博@@的发展较东部发达地区无论是数量还是活跃度尚有差距@@。政务@@微@@博@@的建设因地域和@@经济文化的差异@@,呈现出发展不平衡的态势@@,政务@@微@@博@@的数量分@@布主要以西安及周边地区居多@@,陕北@@、陕南则明显偏少@@,乡镇街办几乎没有开通@@。
 
  西安交通大学新闻与传播研究所所长李明德经过观察和@@研究发现@@,虽然西安在政务@@微@@博@@上已实现市县覆盖@@,各级政府@@部门不仅设有专门的机构来管理政务@@微@@博@@@@,而且一定程度上也形成了系统的工作机制和@@高效的联动@@机制@@,但政务@@微@@博@@开通率低@@、微@@博平台@@的意见交流流于形式@@、网民与政府@@互动沟通程度不够@@、微@@博平台@@上信息更新不够及时@@、微@@博平台@@舆情引导不足@@、微@@博平台@@上信息反馈不够及时@@、官民互动@@较少等都已成为我省政务@@微@@博@@运行过程中存在的主要问题@@。
 
  针对这些问题@@,李明德建议应加大基层政务@@微@@博@@的开通力度@@,各级政府@@只有转变观念@@,利用微@@博这一创新平台@@提高服务水平和@@执政能力@@,根据@@业务范围及时有效地公布各种政务@@信息@@,及时回应网民的现实诉求@@,加强突发事件@@、重点事件第一时间信息公开的舆论引导机制@@,才能提高新媒体时代政府@@的执政能力@@。而在政务@@微@@博@@内容上@@,应根据@@网民的需求因势利导并加强策划@@,让@@其成为新媒体环境下政府@@网络问政的创新手段与平台@@@@。同时@@,政务@@微@@博@@应通过出台管理规范与条例@@、建立信息采集制度和@@舆情评判机制@@,建立涉及微@@博信息发帖量@@、回应速度@@、实际解决问题@@、互动性等多方面的工作考核机制等来完善政务@@微@@博@@运行的保障机制@@。
 
  政务@@微@@信@@@@——公众服务新平台@@亟须升级和@@变革@@
 
  1月@@12日@@,一则@@“西安牌照小型车在西安市区出现的扣@@6分@@(含@@)以下违法信息@@,如果无法确认驾驶人@@,可免记分@@而只接受罚款的处理@@”的消息在微@@信@@朋友圈@@被大量转发流传@@。次@@日@@@@,西安各个@@交警大队的警务大厅出现不同程度的车主@@“扎堆@@”前来办理交通违法处理的现象@@。
 
  这则事例@@,消违章消息在朋友圈@@的发酵过程中@@,由于大部分@@车主不清楚此次@@的@@“新举措@@”究竟是短期实施@@,还是长期执行@@,就抱着@@“过了这个@@村就没这个@@店@@”的心态抓紧时间尽早办理@@,所以就有了@@“扎堆@@”消违章现象的出现@@。虽然西安交管部门也开通了微@@信@@公众号@@,但在这个@@几乎人人都在用微@@信@@的时代@@,西安交警微@@信@@显然并未融入市民的@@“朋友圈@@”。而在我省毗邻的宁夏@@,“银川交警@@”微@@信@@公众服务平台@@已经实现警民联系沟通@@“零距离@@”,并开始解决服务群众@@“最后一公里@@”的问题@@。
 
  据@@《银川日@@报@@》报道@@,不久前@@,由银川市公安局交警分@@局打造的微@@信@@公众服务平台@@@@“银川交警@@”上线以来@@,发起了一轮无@@“微@@”不至的警务革新@@。从@@交通信息发布@@、交通事故快撤快赔@@、交通违法信息等查询@@,到工作人员与市民足不出户点对点的互动交流@@,再到市民参与监督车辆违停@@、挪车@@,“银川交警@@”微@@信@@公众服务平台@@通过打造警民零距离@@@@,让@@“信息多跑路@@、群众少跑路@@”,这种@@“微@@服务@@”、“微@@互动@@”真正融入了市民的微@@信@@@@“朋友圈@@”。
 
  对于尚处起步阶段的西安政务@@微@@信@@@@来说@@,亟须用一场@@“银川交警@@”式的政务@@微@@信@@@@革新来加快步伐@@。在李明德看来@@,随着转型期社会各阶层矛盾的愈加复杂化@@,人们的关注@@视野不断向着改善民生与社会稳定转移@@,建设政务@@微@@信@@@@公众服务平台@@@@,就是要与普通民众建立联系@@,帮助人们解决生活中的常见困难@@。因此@@,政务@@微@@信@@@@平台@@推送的信息@@,理应更多@@地涉及民生类话题@@。另外@@,政府@@部门作为这个@@传播平台@@的特殊参与者@@,在帮助民众答疑解惑的同时@@@@,还应积极利用这个@@平台@@创新服务群众的方式方法@@,助力解决服务群众@@“最后一公里@@”的问题@@。
 
  “双微@@@@”联动@@——打造政务@@传播服务群众微@@生态@@
 
  这两年@@@@,“微@@博活跃度下降@@、微@@信@@成为主流@@”的话题被网民@@、专家学者广泛讨论@@。然而@@,从@@2014年@@发生的重大新闻事件来看@@,微@@博依然是网民表达观点@@的重要平台@@@@。与此同时@@@@,微@@信@@用户总量不断增长@@,公众微@@信@@账号也成为舆情发生地@@,政务@@微@@信@@@@则成为一个@@重要的电子政务@@窗口@@。越来越多的人意识到@@,微@@博作为强舆论场更多@@体现出它的媒体价值@@,而微@@信@@则凭借强关系链成为舆论社交场@@。随着越来越多的党政机关同时@@入驻微@@博@@、微@@信@@,越来越多的人开始习惯一边通过微@@博表达观点@@和@@获取信息@@,一边通过微@@信@@获取服务和@@信息@@,这就促使政府@@机关实现政务@@微@@博@@@@、微@@信@@在渠道上的打通@@。
 
  李明德认为@@,微@@博与微@@信@@虽然同属于社会化媒体@@,但二者在性质@@、功能@@、传播方式上@@,均存在差异@@,对于西安各级政府@@部门而言@@,抓住两种媒介平台@@的传播特性@@,互为补充@@、两翼并举@@,最大限度地开发二者的信息传播功能@@与交流沟通功能@@@@,方能真正实现@@“官民互动@@”、“服务于民@@”的治理理念@@,促进政务@@微@@博@@与政务@@微@@信@@@@的同步联动@@发展@@。

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