告别野蛮生长@@，“互联网@@+”才有蓝海@@

 

　　事实上@@，无论是专车服务@@，还是互联网@@医疗@@，都是共享经济的一种@@。从本质而言@@@@，共享经济是对@@“无形之手@@”的优化@@，一方面@@，唤醒沉睡的资源@@，提高资源利用率@@；另一方面@@@@，连接@@“信息孤岛@@”，匹配供需关系@@，降低交易成本@@。其优点显而易见@@：打开手机@@，几分钟就能叫到车辆@@，方便@@，还有优惠券@@；网上诊疗@@，既能免除患者排队之苦@@，也能扩大医生的服务半径@@，实现分级诊疗@@。获得群众青睐@@，实属自然@@。

 

　　仰高者不可忽其下@@，瞻前者不可忽其后@@。如同一个硬币有两面@@，机遇的出现也往往有风险相伴@@。以专车服务为例@@，与传统出租车相比@@，不少专车平台@@对司机的筛选并不严格@@。由于门槛低@@，有些专车司机尚属@@“新手@@”，有的车辆则没有保险@@。且不说安全问题得不到保证@@，一旦消费者权益受损@@，平台@@责任不明@@，如何维权更会成为下一个难题@@。不少运营商更是以专车之名@@，将私家车纳入其中@@。这也难免引人质疑@@：专车是否就是@@“黑车@@”？

 

　　不仅是专车服务和@@互联网@@医疗@@，其他@@“互联网@@+”行业@@，同样面临类似问题@@。电商迅猛发展@@，可假货也肆意横行@@；互联网@@金融火热@@，“跑路潮@@”却频频出现@@……一个在@@“互联网@@+”初兴之际就流行的段子@@，很能说明问题@@：披上了@@“互联网@@+”的外衣@@，算命的改叫分析师了@@，八卦小报改叫自媒体了@@，忽悠改叫互联网@@思维了@@，放高利贷改叫资本运作了@@。有网友因此@@调侃@@，“互联网@@+”是个筐@@，好坏都能往里装@@。这也从另一个角度说明@@，只有告别野蛮生长@@@@，“互联网@@+”才能迈向蓝海@@。

 

　　在这个意义上@@，无论是对优步的调查@@，还是禁止无资质医疗机构开展互联网@@诊疗@@，其目的@@，恰恰是要给东流的江水筑牢堤坝@@，为茁壮成长的树苗锄去杂草@@。而这体现的@@，也正是@@“无形之手@@”和@@“有形之手@@”的辩证@@：充分发挥市场在资源配置中的决定性作用@@，并不是不要政府@@的作用@@；政府@@的调控@@，很多时候反而有助于克服市场失灵@@。《贞观政要@@》曾载@@，唐太宗得弓数十张@@，但工匠以为均非良弓@@，原因在于@@，“木心不正@@，则脉理皆邪@@，弓虽刚劲而遣箭不直@@，非良弓也@@”。对于@@“互联网@@+”而言@@，监管的意义@@，正是要绳正木心@@，让@@树木能成为良材@@，良材能铸就良弓@@。

 

　　当然@@，堵不如疏@@。发展的问题@@，只有在发展中才能解决@@；成长的烦恼@@，只有在成长中才能化解@@。一禁了之@@，对于@@监管部门而言@@@@，似乎是最省心省力的办法@@，可群众的需求得不到满足@@，运营商的困难得不到纾解@@，反而会滋生更大的社会矛盾@@，得不偿失@@。对待新事物@@，包容才有发展@@。当年@@，“傻子瓜子@@”风靡一时@@，引发争论@@，还是小平同志一锤定音@@：“让@@‘傻子瓜子@@’经营一段@@，怕什么@@？”

 

　　因此@@，问题的关键@@，不在于要不要监管@@，而在于如何监管@@。从在源头上@@，厘清专车服务和@@互联网@@医疗的法律身份@@；到在管理中@@，严肃查处非法运营@@；再到革除行业@@弊端@@，推进改革@@，啃下@@“硬骨头@@”，惟有以改革的方式@@、法治的思维@@，创新监管手段@@，才能跟上@@“互联网@@+”的速度@@，为发展开拓出更广阔的蓝海@@。